立时三刻网

　　 　　而随着2007年3月开放普通用户上传视频，个舟编大量的二次创作视频开始涌现。

高瓴的全产业投资在全生命周期里创造价值，改造这个路可以走得很长远，改造而不是不断寻找下一个机会的投资，这样才能把一家家企业做成中国好的企业，跟他们一起成长。他们都说要做轻资产模式、为方做互联网品牌，为方因为VC喜欢这一套，我心想你做轻资产怎么可能做过阿里巴巴呢?马云是创业天才，更何况你比人家晚了10年，怎么跟人家玩儿?只有刘强东直白跟我说，他就是要做自营电商、做供应链，所以我们就投了。

我觉得「真正的护城河」是长期创造最大价值的，译器而且是用最高效的方式和最低的成本来创造最大价值。如果一家企业亘古不变，个舟编这种企业永远不值得投资。你相信什么事儿，改造我相信什么事儿，如果大家能够碰得上就在一起合作，碰不上就不合作。

我有朋友问过亚马逊创始人贝索斯最遗憾的是什么，为方他最遗憾的是亚马逊成立的时候UPS已经很大了，他没有机会重新整合供应链。如果能将激情和职业结合，译器那肯定是最好的。

我们要赌最值得相信的事情，个舟编就算全世界所有的消费者、个舟编供应商都说京东傻，但我觉得还是要继续加深京东的护城河，不要为了盈利过早改变公司的战略和思路。

怎么创造这种价值，改造在不同的环境和不同的时代是不一样的。 易车网上市后，为方李斌本来打算买一辆10万左右的豪车，换掉那辆二手奥迪，结果北京一限号，购车计划又被搁置了。

京东和腾讯一听，译器挣着抢着往里砸钱，译器就在前几天又砸进去6亿美金，蔚来汽车的估值已经突破了200亿!就是这辆蔚来汽车， 让奶茶妹妹一脸惊讶，尖叫不止。李斌硬啊，个舟编咬死不放弃汽车互联网领域，跟几个股东说，公司账上就还剩600万，拿钱走人吧，欠你们那400万我一定给还上。

然而最奇葩的是，改造他并非打打游戏就算了，他还自学了BASIC通用指令代码编程。李斌咬死不肯放弃汽车互联网，为方跟股东说，公司账上还剩600万，你们走人吧，欠的400万我自己还。